PLAQUETTES AVANT RACING RSL TOYOTA GT86 2.0 GT R3 RALLY/ GINETTA G55 GT4 - PAGID RACING

Plaquettes de frein avant

Caractéristiques:

- Marque: Pagid Racing

- Référence: S1595-RSL

- Gamme: Racing RSL (Pagid Jaune)

- Materiau: RSL1E, RSL29

- Usage: Trackday/ Endurance

- Dimensions : 132 x 62 x 16 mm (L x H x Ep)

- Fabriqué en Allemagne

Spécifications:

Les plaquettes de freins Racing RSL de PAGID RACING sont conçues pour offrir à votre véhicule un freinage robuste et durable dès les premiers instants, répondant aux besoins des conducteurs assidus, des amateurs de circuits, des compétiteurs, et des rallyes.

Reconnaissables grâce à leur couleur jaune, ces plaquettes nécessitent très peu de temps pour atteindre leur température optimale. Associées à des Disques Haute performance, des flexibles de frein aviation, et un liquide de frein haute température, elles assurent un freinage de haute performance, digne d'un ensemble gros freins.

Les plaquettes Pagid Racing se déclinent en 5 gammes: RSL1/RSL1E, RSL2/RSL2E, RSL19, RSL29, RSLD1

Plusieurs choix possibles, merci de faire votre sélection :

Composé RSL1E:

Composé de matériaux à base de résine faiblement métallisée contenant des fibres d'acier et d'aramide, Le RSL1E permet d'offrir une grande résistance à la chaleur, et maintient également une friction constante sur une large plage de températures, avec une usure réduite et une facilité d'utilisation qui les rendent adaptés aux courses d'endurance. Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, ill est souvent utilisé dans les courses de vitesse. et se distingue par une durée de vie accrue, une modulation des plaquettes améliorée, une stabilité du frottement à haute température et une longévité des plaquettes. De plus, le RSL 1E présente le taux d'usure le plus bas de la gamme PAGID Racing pour les applications à forte charge thermique.

Composé RSL29

Très apprécié dans les compétitions de clubs et les journées sur circuit, les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. Avec ses excellentes capacités de modulation, il est fréquemment employé dans les courses de vitesse. Composé d'une résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide, la friction du matériau reste stable à un niveau modéré. De plus, sa mise en place est facile.

Note: Il est impératif de bien vérifier les dimensions ainsi que la forme de vos plaquettes par rapport à celles installées sur le véhicule avant de commander.
Un rodage des plaquettes est également obligatoire, n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute.

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.


Application véhicules:

Plaquettes de frein avant pour :

- Toyota GT86 2.0 GT R3 Rallye (années 2015 à - )
- Citroën C3 R5 (années 2018 à - )
- Citroën DS3 R3 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
- Citroën DS3 R5 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
- Ford Fiesta R2 Spec 2016 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
- Peugeot 208 R2 (années 2012 à - )
- Peugeot 208 R5 (années 2012 à - )
- Peugeot 208 Rallye 4 (années 2020 à - )
- Skoda Fabia R5 Evo Rallye Asphalte et Terre (années 2019 à - )
- Volkswagen Polo R5 (années 2018 à - )
- VW Polo R5 Rallye Asphalte et Terre (années 2018 à - )

Plaquettes de frein arrière pour :

- Citroën C3 R5 (années 2018 à - )
- Citroën DS3 R5 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
- Ferrari 360 Challenge (années 1999 à 2005)
- Ginetta G55 GT4 Racing (années à - )
- Peugeot 208 R5 (années 2012 à - )
- Peugeot 208 Rallye 4 (années 2020 à - )
- Skoda Fabia R5 Evo Rallye Asphalte et Terre (années 2019 à - )
- Volkswagen Polo R5 (années 2018 à - )
- VW Polo R5 Rallye Asphalte et Terre (années 2018 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - B type [4441] - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
Alcon - R5 - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
Brembo - 07.5139. [type 132 ou B13] - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
Coleman - Séries III - épaisseur de plaquette : 16,0 mm


En cas d'incertitude concernant la compatibilité avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail ou par téléphone.