PLUGIN CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE AUDI / VW / SEAT 1.8L LINK

Calculateur programmable plug and play

Caractéristiques :

Marque : Link Engine Management

Référence : 208-4000

Gamme : TTLink

Type : TTX

Applications appropriées :

Conçu pour le moteur VWAG PQ34 1.8l Turbo avec E-Throttle.

- Audi A3 98-05

- Audi A4 98-07

- Audi A6 98-02

- Audi S3 98-05

- Audi TT 98-06

- Seat Alhambra 00-04

- Seat Ibiza 99-08

- Seat Leon 98-05

- Skoda Octavia 99-05

- VW Bora 00-06

- VW Golf 99-06

- VW Jetta 01-09

- VW New Beetle 99-04

- VW Passat 98-02

- VW Polo 04-08

- VW Sharan 00-04

Spécifications : 

Facile à installer, abordable et fiable, les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion de moteur pour maximiser le potentiel de votre voiture. Cet ECU s'insère dans l'emplacement OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câbles d'usine n'est requise pour les modèles répertoriés.

- Cet ECU fonctionne uniquement avec des transmissions manuelles.

- Comprend un capteur MAP intégré de 4 bars ou 7 bars.

- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.

Fonctionnalités :

- Cartographie de carburant et d'allumage jusqu'à 6D.

- Contrôle de précision par came en boucle fermée (quatre cames, contrôle indépendant).

- Distribution de carburant séquentielle.

- Déclenchement numérique, tous les modèles OEM.

- Matériel inactif OEM pris en charge.

- Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables.

- Caractéristiques du sport automobile - antilag, lancement, décalage à plat.

- Correction barométrique continue (à bord).

- Port CAN.

- QuickTune - réglage automatique du carburant.

- Correction individuelle des cylindres.

- Câble de réglage USB inclus.

- Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée.

- Compensations de vitesse pour étincelle, boost et carburant.

- Cartes bi-carburant, allumage et boost sélectionnables en temps réel.

- Les capteurs de synchronisation et de manivelle peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique.

- Commande de suralimentation référencée à la vitesse, à la vitesse ou à la position du papillon.

- Mémoire d'enregistrement de données de 512 méga octets.

- Injection par étapes.

Options d'extension d'E / S 

Il n'y a pas de connecteur d'extension séparé sur le TT Link. Les broches d'extension sont accessibles via l'en-tête principal, répertorié ci-dessous.

Broche 110 - Une température 3

Broche 111 - Un Volt 10

Broche 112 - DI9

Broche 113 - Ign 6

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.