ARBRE A CAMES TOYOTA LEVIN, TRUENO AE101/AE111 4AG- 5 SOUPAPES - TODA RACING

Note: Avant toute commande, assurez vous d'avoir les informations nécessaires ( angle, levée, type...) pour pouvoir commander la référence dont vous avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter par mail à contact@w-autosport.com pour toute demande ou informations concernant la référence à commander.

Caractéristiques:

Marque: Toda Racing

Référence: 14111-101 / 14121-101

Type: Performance

Spécifications:

Dans le cas où la poulie à came STD doit être utilisée (admission avec fonction VVT), les informations suivantes sont nécessaires: L'arbre à cames 4AG20V d'admission de TODA est basé sur le moteur AE101, aucune modification supplémentaire n'est donc nécessaire.

Le moteur AE111 (couvre-culasse noir) peut également utiliser cet arbre à cames d'admission mais peut nécessiter les modifications suivantes. Ceci est dû à l'emplacement de la goupille de came sur l'arbre à cames STD. La position de l'angle central de la came STD lorsqu'elle est utilisée avec la poulie STD du moteur AE111 est de 120 degrés. L'angle central de l'arbre à cames TODA devient 125°g lorsqu'il est utilisé avec la poulie STD, ce qui peut nécessiter d'avancer l'arbre à cames de 5°g. Si vous souhaitez recaler l'arbre à cames sur la position centrale de la came STD du fabricant, nous vous recommandons d'utiliser la goupille à deux étages.

Cette nouvelle position de l'arbre à cames avance la synchronisation de 5 degrés (de 125 degrés à 120 degrés comme l'angle central standard AE111).

Arbre à came AE101/ AE111 4AG (5soupapes) admission (Type VVT):

Notes:

- Nous recommandons de choisir un angle de 264° afin de l'utiliser avec la poulie de came VVT d'origine. Veuillez noter que cela dépend des modifications apportées au moteur, telles que le fraisage de la culasse ou du bloc ou le calage des soupapes, veuillez vérifier qu'il y a suffisamment d'espace libre lors de l'installation des arbres à cames.
- Lors de l'installation de l'arbre à cames, vérifiez qu'il y a suffisamment de jeu entre le piston et les soupapes pour la plage de fonctionnement complète du système VVT. L'installation par un professionnel est recommandée
- Lors de l'utilisation de la poulie VVT d'origine de l'AE111, nous recommandons d'utiliser une goupille à deux étages.
- Lors de l'installation de la came, il est nécessaire d'enlever les bavures et d'arrondir les bords de la zone chanfreinée des poussoirs de came. Si les poussoirs sont neufs, la surface supérieure devra également être polie.

(1) Une modification importante de la culasse sera nécessaire pour l'installation. Aucune assistance technique n'est fournie pour l'installation, le client assume l'entière responsabilité de son installation, nous vous recommandons donc de passer par un professionnel.

Arbre à came AE101/ AE1114AG (5soupapes) échappement :

- Lors de l'installation de la came, vous devrez éliminer les bavures et arrondir les bords de la zone chanfreinée des poussoirs de came. Si les poussoirs sont neufs, la surface supérieure devra également être polie.
- D'autres profils de cames sont disponibles, veuillez nous contacter.

(1) Une modification importante de la culasse sera nécessaire pour l'installation. Aucune assistance technique n'est fournie pour l'installation, le client assume l'entière responsabilité de son installation, nous vous recommandons donc de passer par un professionnel.

Application moteur:

- Toyota Levin, Trueno AE101/AE111

Code moteur:

4AG- 5 soupapes