
Search here...
Besoin d'aide ?
Mon panier
0
Search here...
Search here...
Kit embrayage renforcé pour AUDI TT / VW Golf IV 3.2 V6 Quattro / 4-Motion - MB-034-047 / MS-034-047
Kit embrayage renforcé pour AUDI TT / VW Golf IV 3.2 V6 Quattro / 4-Motion - MB-034-047 / MS-034-047
Caractéristiques :
Les kits embrayages DKM se déclinent en 4 stages différents pouvant supporter jusqu'a plus de 1000 Nm de couple.
Note: Retrouvez le guide d'installation dans l'onglet "Télécharger"
L'ensemble des kits sont fournis avec volant moteur, plateau(x), disque(s), butée, centreur, roulement ou bague de queue de boite.
STAGE 1 MA - Non disponible pour cette application
- Usage quotidien, véhicule légèrement préparé.
- Volant moteur mono-masse ( suppression du bi-masse pour les modèles concernés )
- Diamètre plateau et disque augmenté selon application
- Disque et plateau 240 mm
- Pédale légèrement plus dure que l'origine
- Optimisation de la durée de vie
STAGE 2 MB - Non disponible pour cette application
- Usage quotidien, pour véhicule préparé.
- Offre une résistance jusqu' à 80% de couple supplémentaire
- Volant moteur acier
- Disque organique sur support en acier amorti
- Meilleure sensation de pédale
STAGE 2.5 MC - Non disponible pour cette application
- Usage quotidien, pour véhicule préparé
- Volant moteur acier
- Disque organique sur support acier amorti
- Meilleure sensation de pédale
STAGE 3 MS - 900Nm
- Usage quotidien et piste
- Offre une résistance de 100 à 200 % de couple supplémentaire suivant les applications
- Usinage CNC
- Twin disc : Dispose de deux disques d'embrayage
- Volant moteur acier
- Sensation de pédale accrue
STAGE 4 MR - Non disponible pour cette application
- Usage piste ou très forte puissance moteur
- Twin disc : Deux disques rigides de 184mm Ceramic
- Volant moteur acier Chromoly
Applications véhicules :
- Audi TT (8N3, 8N9) : 3.2 V6 quattro du 07/2003 au 06/2006 250cv
- VW Golf IV (1J1) : 3.2 R32 4-Motion du 09/2002 au 06/2005 241cv
Code moteur :
- Audi : BHE / BPF
- VW : BFH / BML
Attention ! : La suppression du bi-masse d'origine peut entrainer des bruits de transmission, mais ils ne comportent pas de risques mécaniques.
Fiche technique
check_circle
check_circle
Connexion au compte existant Connectez-vous à votre compte
réinitialiser le mot de passe
Nouveau compte S'inscrire